Bugün ki yazımızda benimde yaklaşık 1.5 yıl kullandığım düşük bütçeli naked-sport karışımı RKS Titanic 150-S'i inceleyeceğiz.

Bugün ki yazımızda benimde yaklaşık 1.5 yıl kullandığım düşük bütçeli naked-sport karışımı RKS Titanic 150-S'i inceleyeceğiz.

Genel itibariyle başlangıç için yönelilen,Honda,Yamaha vs büyük markalara nazaran daha düşük bütçeli olmasıyla ilgi çeken RKS'yi tasarım olarak ele aldığımız zaman hacim olarak ufak kalıyor diyebiliriz.Ekipmanlarla beraber hoş bir görüntü oluşacağı tabikide kesin.

"Keşke arkası daha yüksek olsa ortaya daha güzel birşey çıkar." dediğinizi duyar gibiyim.
Fiyatına göre tabiki de çok hoş ve hacimli duruyor diyebiliriz.

Vibrasyon anlamında aynalar haricinde geçer not aldığını söyleyebiliriz.Belirli hız ve devirlerden sonra aynadan arkadaki aracı seçmek bile zor oluyor diyebiliriz.

Kullanımda ses, vida gevşemesi,gösterge panelinde ışık azalması gibi sorunlar çıkarmaması birçok Çin malından daha iyi bir işcilik gösterildiğini açıklıyor.

Yakıt tüketimi açısından kullanıma bağlı olarak 14-15 kuruşa kadar düştüğü söylenebilir.
Almayı veya kullanmayı kafaya koyan arkadaşlar için bir tavsiyemde şu ki : stickerları söktüğünüz zaman daha dikkat çekici bir hal alıyor diyebiliriz.

Fren anlamında bakımları eksiksiz olduğu sürece orta derecede bir güven sağlar diyebiliriz.Ama bakımsız olduğu zaman diğer motorlar eğer performansı yarı yarıya düşürüyorsa bu motor yüzde yüz düşürür.

Naked-sport tarzla başlamak isteyen ve bütçesi yüksek markalar için düşük olan arkadaşlara gönül rahatlığıyla tavsiye edebiliriz.